www.1862.net > CVT无级变速和7档双离合手自一体这两个变速箱哪个...

CVT无级变速和7档双离合手自一体这两个变速箱哪个...

CVT和7速DSG各有优势,很难说哪个比较好CVT无级变速在省油和舒适性上面是相当优秀的,7速DSG由于有两个离合器,动力的传递上不会有损失,省油和舒适性也是很好的.宝来考虑一下还不错国外普遍对阳光的评价都比较负面.

1.手动挡就是驾驶员需要手动变挡,优点是自由灵活、省油,缺点是麻烦,生手容易熄火.2.自动档就是不用驾驶者去手动换档,车辆的自动变速箱会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶.优点是方便,缺点是费油,操作不熟练

日常使用的话,CVT会比较合适.CVT--Continuously Variable Transmission,也就是 “无级变速”.由于没有物理意义上的挡位,搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的,也就是驾驶非常平稳舒适,除非你虐待油门踏板.另

实际上说的是自动变速箱的分类,目前常见类型里最好的是湿式离合器也就是AT变速器,这种变速器有手自一体和自动挡两种,经济性好,寿命长,也是目前成本最高的一种变速器.其次是双离合,是干式离合器,比较容易做出更多

通俗的理解手自一体变速箱就是传统有级的at变速箱带有手自一体功能.cvt和手自一体传统的at,来自发动机飞轮的动力靠液力变矩器传递到变速箱,能量损耗大动力传递效率一般,cvt有无数个传动比,cvt内部考钢带传递动力,目前还无法在大

你好,双离合车是每个档都是两个档位的离合介如,但只有一个档运行,这样保证了不打滑,不溜车的现象,手自一体是可以手动也可以自动,CVT无级变速是利用了发动机转速和车速随意自动调节档位,以上的变速器最理想的是双离合器,和CVT无级变速器

CVT也可以实现手自一体的功能,所以两者可以在同一款变速器上实现.比如奥迪A6有8挡CVT,但这个8挡只是为了实现手自一体的功能而给用户提供的一种模拟档位,其本质上还是无数个传动比.CVT无级变速器其传动部件是刚带而不是齿轮,所以理论上有无数个传动比,理论上是省油的.由于传递其来自发动机飞轮动力的部件仍是液力变矩器,所以传递效率较低,能量损耗大.手自一体的传递单元可以是液力变矩器也可以是离合,比如双离合,传递效率高很多.手自一体的变速箱就是自动挡可以在电脑允许的情况下人为的加减档,可以使自动挡的车有那么一点驾驶乐趣.

双离合换挡响应比CVT快,但是7速是干湿的(大众)中国路况7速双离合不适应,轻选择6速.理论上DSG是把发动机100%的做功毫不损失的保留,cvt没有DSG运动,只是舒适稳定也是比较省油的

日常使用的话,CVT会比较合适.CVT--Continuously Variable Transmission,也就是 “无级变速”.由于没有物理意义上的挡位,搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的,也就是驾驶非常平稳舒适,除非你虐待油门踏板.另

实际上说的是自动变速箱的分类,目前常见类型里最好的是湿式离合器也就是AT变速器,这种变速器有手自一体和自动挡两种,经济性好,寿命长,也是目前成本最高的一种变速器.其次是双离合,是干式离合器,比较容易做出更多的档位,

友情链接:mqpf.net | 369-e.com | snrg.net | tuchengsm.com | bycj.net | 网站地图

All rights reserved Powered by www.1862.net

copyright ©right 2010-2021。
www.1862.net内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@qq.com