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14年奥迪A4l还烧机油吗

机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题.影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况.2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱.3、活塞与缸壁之间产生磨损.4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效.另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗.,现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题.,现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题.

机油的作用不单单是润滑,同时还担负着密封、清洁和冷却的作用.这样做的好处是,能更好的实现对于燃烧室的密封,同时由于这部分间隙由机油来实现密封,所以对于活塞和汽缸壁的磨损就相对较小,能够更加延长汽车的使用寿命.所以你可以看到大街上很多跑了十几年的奥迪汽车仍然状态良好

奥迪车一直在烧,烧机油说好听点是没磨合好,说不好听的是机油不抗磨损;一般的修理厂会建议你大修,其实也修不好;建议你自己带不烧机油还省油超美共晶机油去换.

15款的奥迪A4L不烧机油

不属于烧机油,应该是机油消耗过多而已,可以添加机油伴侣解决,德系车不少烧机油的.都习惯了

烧机油

德国车都是存在这个问题的,大概10万公里左右就会出现烧机油

其实不只奥迪,德系的车几乎都有这个通病.主要是因为德系的车活塞环较其它车系的柔韧,机油润滑能力较强,所以机油很容易进入燃烧室.而在国外烧机油的现象很少是因为路况的原因,我们知道国外的高速最高限速很高的,德国甚至不限速,而国内的车很难长时间高速行驶,高速行驶时烧机油的现象就会明显减少.建议车主用正规的机油,后果到没什么多严重的.

所有的车都有烧机油的现象,不论它是奔驰宝马还是奥迪.

原厂机油2000多就下去一格,用磁护跑了7 8千才下一格

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