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13款奥迪A4烧机油吗

奥迪在操控与舒适感上表现已经征服了大多数消费者,但烧机油的锅一直是奥迪在背,在这里补充一下,烧机油是纯硬件故障,比如明显冒蓝烟.而排除硬件故障,奥迪本身会有机油过度消耗的情况,而不是烧,奥迪A4L本身搭载大众EA888发动

奥迪13款a4l车型搭载的应该是大众ea888的第二代1.8t和2.0t涡轮增压发动机,这种发动机还是有可能存在烧机油问题.

烧机油的可能原因有: 气缸、活塞、活塞环磨损超限; 气门与导管磨损,油封损坏; 空气增压器泄漏;……. 建议及早送厂,排查原因,对症解决.

奥迪烧机油是普遍现象,不烧反而不正常.因为奥迪属德系车,德系车都追求高压缩比,高动力,这就对燃油和机油品质提出了更高的要求,然而国内地沟油品质的汽油品质以及不达标的机油品质,必然会导致奥迪烧机油,但是烧机油并非绝症,而且烧机油完全是可以预防的,预防的成本也是最低的.预防的方法也很简单,一是在汽油中定期加入玛蒂BE和玛蒂F,保持燃油系统清洁,抑制积碳,提升燃烧效率;二是在机油中加入玛蒂M,提升机油性能,如清洁、润滑、保护、控温等功能更加强大,减少发动机脏污,避免磨损,这样解决了燃油和机油品质差的问题,以后完全不用担心烧机油了.烧不烧机油,关键要学会预防.

涡轮增压的车对机油消耗都大,但已经不像以前的发动机那么烧机油了.可以说不烧了,如果你每5000公里保养一次就不会出现缺机油的情况.

关于发动机烧机油主要有以下几个原因:第一,气缸、活塞、活塞环的磨损.因为这些部件都是机械构件 ,使用一段时间后由于磨损间隙增大,则机油就随着这些缝隙窜到气缸内燃烧了,一般车辆行驶到一定里程后都会出现这种情况,属于机械正常磨损,可以采用更换活塞环或者大修进行维修.第二,一些部件的老化,比如气门油封、曲轴箱通风装置等.气门油封老化后,汽缸盖上的机油就顺着气门杆流到汽缸内部烧掉了;曲轴箱通风装置常开也可以导致汽油顺着曲轴箱通风管路进入到进气歧管内部燃烧,不过这一部分相对前面的几种情况的量要小些.建议去4s店或则附近的维修店问问维修价格吧

发动机正常损耗机油,少了也是正常的,只要保养期间不跌破机油表的一半就可以了

先更换废弃阀试,如果不行就好修发动机换油封更甚换活塞环

大众旗下几乎所有发动机都严重烧机油,包括奥迪在内 奔驰和宝马烧机油在正常范围内 所有车都会烧机油

那不是烧,叫损耗,为了保护活塞环和钢筒,就那么设计的

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