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07款迈腾EA888烧机油

有几个情况:1.机油是从气门漏入汽缸.这个情况一般是因为气门油封密封不严造成.解决办法是更换气门油封.若气门导管磨损严重.还要更换气门导管甚至更换气门.2.汽缸活塞环泄漏造成.比如油环刮油能力下降,或者气环漏气,导致曲轴箱中的压力过高,经过曲轴箱通风的气流大,把机油油雾带入进气管过多.造成烧机油.这种情况轻微时可以换环.严重时只能换活塞组(包括活塞环),镗缸,就是大修了.你可以先检查一下缸压,正常的话问题就不大,换气门油封即可.

烧机油的原因很多,气门油封的腐蚀老化,汽缸壁与活塞环间隙过大,曲轴油封的腐蚀老化都会导致烧机油,气门,油封,活塞,缸筒,环子,检查凸轮轴有没有异常的磨损

机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题.影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现: 1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况. 2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱. 3、活塞与缸壁之间产生磨损. 4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效. 另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗.

EA888烧机油主要是由于设计上的缺陷,使得旋风分离器下方的压力阀芯弹簧力太大或阀芯卡滞,从而导致曲轴箱气体压力集聚慢慢变大.异常增大的曲轴箱压力将机油压

ea888发动机烧机油和机油关系不大,多数是因为发动机的油气分离器出了问题,一般大众车烧机油都是这个原因,想用机油解决烧机油是不可能的,只能起到缓解的作用,在4s点保养的时候用的是大众的专用的机油,烧的厉害影响驾驶体验,后面自己出去换了德国gt魔力红,虽然还是烧机油但是不像之前那么严重也不像之前机油衰减的那么快了,主要是因为机油品质好吧,抗氧化强,家里另一台凯迪拉克ats不烧机油12000公里换一次,帕萨特9000-10000毕竟烧机油.

1.燃烧室积碳 2.活塞环被积碳卡滞导致挂机油下降3.气门油封出现腐蚀老化4.活塞与钢壁出现缝隙5.废气阀损坏6.进气阀出现故障引起汽车烧机油一个最重要的原因是积碳导致的,积碳会导致汽油燃烧不充分,形成大量积炭卡滞活塞环,导致烧机

准确的说不烧机油,但消耗量大,这不矛盾,烧机油是尾气能看到白烟,蓝烟,黑烟等不正常尾气烟,并且机油消耗量奇大,而大众的发动机确实消耗量大,但是不至于烧.

不知道你说的烧机油问题严重到什么程度,本身EA888的发动机就是德系的,设计问题导致的机油有损耗是正常的,不用太担心.可以直接换个PAO的全合成吧再适当提高一下机油黏度度,看看效果.我是用的GT魔力红机油0W40的,也是德国技术,搭配一下还OK.然后平时多检查一下机油标尺,少了就添点,也没有更好的办法了.

一、烧机油主要原因1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油.机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环

你好,车子是ea三个八的发动机,这款发动机烧机油状态很严重吗?发动机在新的话,在十几万公里,你都不要管,然后十二十三四万公里的发动机就开始有轻微的烧机油,这个都是通病的,反正烧鸡也不是特别的严重,你要在后备箱备一壶机油就行

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