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第三代EA888依然烧机油

烧,只是轻微点

还是会烧机油的,只是比以前好了.大众带涡轮增压发动机,一直都会有烧机油的毛病,没救了

一、烧机油主要原因1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油.机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油.2、活塞环与气缸壁间

第三代ea888机器还是存在烧机油的情况的,不过比之前好还是有点改善的.

不烧机油的,“大众EA888发动机”是大众全新设计的一款发动机,发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身,实现了动力与经济环保.、 EA888发动机采用了进气可变气门正时技术,能有效提高进排气效率.

作为最早进入中国市场的跨国车企,大众车因庞大的市场保有量和良好的口碑,而被称为神车.但最近几年,因烧机油问题,使得大众车负面信息不断.毕竟,烧机油,是第二代EA888发动机的设计缺陷.如今,大众第三代EA888发动机已经推广出来,分别为330TSI(1.8T)发动机、380TSI(2.0T)发动机.与第二代发动机相比,第三代发动机在功率参数、燃油经济性、耐久度和环保方面,均有一定提升.然而,对于烧机油问题,还是存在一定的概率事件,但只要定期清理油离分离器的积碳,这一问题便可得到缓解.

烧 不过好开始不烧 后来可以换废气阀解决

目前看 没发现说有第三代烧机油的问题 也就是2代ea888油气分离器烧机油的现象还没发现在第三代ea888上建议继续观察 等确实的结果如果依然有几千公里以上烧的话 建议远离ea888 远离大众吧 生命比金钱和虚荣更重要

1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况.2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱.3、活塞与缸壁之间产生磨损.4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效.

有很多原因,打气机活塞环不好也会把机油消耗到储气罐里不过可以从自动排气阀那里看到是否有很多机油排出,再或者可能是增压器不好也会搞到机体里面烧掉

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