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大众变速箱

(1)大众车用湿式DSG变速箱比较好, (2)原因:湿式DSG变速箱:传动效率高,省油,操作手感好,换挡无中断,省油。 变速器主要性能参数的选择依据是: 发动机的功率、转速、扭矩,和车速(包括车轮直径)。 变速箱主要指的是汽车的变速箱。 它分为手...

10000公里之前,行驶一切正常,无任何异常。10000公里之后出现,变速箱严重异响,情况如下:1挡升2挡有很大的咯噔撞击声,2挡到3挡出现很大的嘎嘣声,其余升挡都有不同程度的异响。2,4挡往下踩刹车降挡都有很大连续性咯噔咯噔声,类似于齿轮的撞...

DSG:中文表面意思为"直接换挡变速器",是大众自有的叫法。 DCT:双离合变速箱简称DCT,因为其有两组离合器,所以有人称"双离合变速器"。 DSG和DCT区别:换挡的电子模块不同,6速的是美国博格华纳的,在博格华纳就叫DCT变速箱。后来所有整车厂家...

不是的,并不是说干式双离合真有多么差,只是它存在一点缺憾而已,干式双离合最大优点就是自身阻力小,动力传递效率高,省油,存在的缺陷就是不利于散热,起步会产生一定的溜车,尤其是在坡度较大的路段上起步,最大溜车距离能达到30厘米以上。 ...

出问题的是7速DSG 因为大众的6速DSG采用的是湿式离合器,而7速DSG采用的是干式离合器 都是用油冷却,6速的始终泡在油里,冷却效果好,所以没事 7速只有在行驶时才喷油冷却,所以红灯D档刹车时冷却不够,容易出问题 另外,7速双离合也分2种,纵置...

DCT是双离变速箱的总成,无论干式还是湿式都可以叫做DCT。

手自一体跟自动挡差不多,在行驶中,自动跟手动可以随时切换,而且没有冲击感(电脑会匹配转速),如果你用D行驶中,假如有一辆车想跟你飙车,你直接从D档向右横拉,变成手动模式。 换成手动模式后,加档不用松开油门。手动模式对转速没有什么太...

没有离合器踏板,双离合变速器的车开法和自动挡是一样的,只是变速箱结构不同。两组离合器分别连接奇数挡和偶数挡,当1挡处于工作状态时,2挡已经做好了准备,这样整个换挡过程在0.2秒时间内就可以完成,而且没有顿挫感。基于手动变速器原理,燃...

这个问题在车质网上面的投诉确实是比较多的,涉及到很多车型,不知道为什么还有那么多人去买,买之前去车质网好好看看投诉,存在同样问题的车主也可以去投诉。

30万以下就没有发动机、底盘、变速箱都好的车,别说自主品牌,合资车、进口车也都没有。 30万以下到是有三者中的两个都好,一个差一点的车。 自主品牌也有三者中的两个都好,一个差一点的车。 有一个因素就制约了这个价位里三者中不可能都好,发...

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