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柴油机废气大解决办法

废气大的原因很多,正常磨损的话是活塞环间隙大,活塞和缸筒之间间隙大,气门封闭不严造成的. 解决办法: 给柴油机换一套四配套,换进排气门,就能解决. 柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机.它是由德国发明家鲁道夫狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的,为了纪念这位发明家,柴油就是用他的姓Diesel来表示,而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel engine).

柴油机废气管废气多,可能的原因有:1、缸体缸盖有什么地方漏气,导致曲轴箱废气大.2、三元催化器堵塞或者排气管堵塞也会导致内压大.3、活塞环损坏或者装反了也会导致废气大.柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机.它是由德国发明家鲁道夫狄塞尔(rudolf diesel)于1892年发明的,为了纪念这位发明家,柴油就是用他的姓diesel来表示,而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(diesel engine).柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好.柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程.

废气的产生:由于燃烧做功,剩余的不可燃气体基本就都是废气了,如果燃烧不好,那么废气就不达标,可以检查点火、喷油、电控系统、气缸机械部分等.废气产生后:需要经过三元催化器的转换为对大气无污染的气体,如果转换这一环节出现问题,那么废气一样不达标,最常见的是三元催化器损坏.建议去维修站嘴一下废气分析,看具体哪种尾气成分出现了问题(是CH\CO\NO的哪一个出现了问题),之后再维修.

主要是气缸和活塞磨损了,换一套就可以了.

1.发动机的活塞环、缸套严重磨损,活塞顶部烧蚀或者拉缸,如果活塞环、缸套严重磨损,活塞顶部烧蚀拉缸的话,就使活塞环与缸套之间的密封不严,柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过活塞环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴

汽车发动机废气多.曲轴箱呼呼向外排气的原因应是活塞环磨损过大,气门密封不严所致~!这说明发动机已到中修的时间了.只有一个品牌的柴油机除外,那就是玉柴发动机.此牌子的发动机一出厂的废气就比其它牌子的多,如果你的发机机也是玉柴的,那多一点废气那是正常的,因为厂一直都没办法解决这个问题~!

废气大的原因很多,正常磨损的话是活塞环间隙大,活塞和缸筒之间间隙大,气门封闭不严造成的.你换一套四配套,换进排气门,就能解决

两种可能:1. 一是缸体缸盖有什么地方漏气,导致曲轴箱废气大,2. 二可能三元催化器堵塞或者排气管堵塞也会导致内压大,还有可能活塞环损坏或者装反了也会导致废气大 解决办法:1. 到正规加油站选择纯度高点的燃油,例如93或97的.2. 定期清理下滤网,确保滤网清洁度

发动机活塞磨损过度.引起的原因是多重的:空气滤清器太脏,超载,工作坏境恶劣等都可能引起这种现象.解决办法就是更换发动机四配套.

故障分析与诊断:柴油机的下排气(曲轴箱废气)太大是柴油机常见故障之一,造成柴油机曲轴箱废气压力太大的原因很多,主要如下:⑴活塞环或缸套严重磨损:如果活塞环或缸套严重磨损,就使活塞与缸套之间的密封不严,柴油机压缩和膨

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