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奥迪A6l3.0正时曲轴堵

不同的车型有不同的对法,不过基本差不多,以嘉年华为例: 首先需要准备配气正时装配的专用工具,一共有2件:一是凸轮轴正时的校正板(福特的专用工具号为303-376,以下简称1号专用工具)二是曲轴TDC正时的对正螺栓(福特的专用工

是三缸上止点 对正时的方法: 奥迪V6发动机的凸轮轴没有定位键槽,所以在安装正时皮带时凸轮轴齿轮也没有定位标记,凸轮轴齿轮是靠螺丝压紧固定在凸轮轴锥面上的.那么在安装正时皮带过程中又是怎样确定凸轮轴的位置呢.奥迪V6发动

我告诉你准确答案 首先3.0是原装奥迪,V6发动机. 你必须有专用工具,2点1线,卡住凸轮轴的专用工具,还有1个拉力器,用来拉凸轮轴盘的,还有一个是锁止曲轴的专用工具,发动机左侧缸体上,拆掉6#螺丝,安装专用工具! 曲轴皮带盘上有记号,对应的是时规外壳上的记号!

扁铁板固定两凸轮轴尾端平行槽,放在缸盖平面.两齿板放在两凸轮轴正时齿之间起固定用.销钉用于带可变进气车型,固定凸轮轴控制器小孔用.销子定位曲轴安装孔.另外还有飞轮固定板,正时扳手等,根据需要选用,不一定全需要.拆前为防万一,先做一下记号.

奥迪现在普遍采用了可变进气凸轮和可变进气歧管.其中的可变进气凸轮就是可变正时的一种,它的结构比较简单,通过控制进气凸轮轴开启正时的变化来实现可变正时,当引擎转速达到一定时,中央控制单元ECU开启凸轮轴张紧器上的液压泵,压迫正时链条,使用进气凸轮向前转动一个角度,配合细长螺旋状的进气管提高了低转速的充气效率,使低速的扭力增大.当到达高转时,ECU使进气凸轮回位,同时关闭螺旋状进气道,使进气道变短,这样,减少了高转进气的阻力,充分发挥引擎的高转功率. 以上就是奥迪通过可变进气凸轮来实现可变正时的特有技术,它普遍的用在奥迪的发动机上,在中国最常见的就是奥迪的3.0发动机.

一、点火正时不对对汽车的影响很大,汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的,要使引擎顺利发动,而且燃烧良好,火星塞的火花要够强才行,但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确,太早太晚都会影响到引擎的马

两边凸轮轴摇到水平位置,然后用正时杠对准插入,下面曲轴皮带轮对准外罩缺口即可.

换一个传感器,如果不行检查正时.

链条长度不一样要分清 , 凸轮轴和曲轴用专用工具卡上然后直接装.

首先把外围拆了之后把正时标记对好,一般都用正时规卡在两个凸轮轴上,然后松凸轮轴螺丝,摘皮带,水泵……装时也是用工具正时规卡上装皮带,调好松紧就可以了

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